我认为没有人完全排除了加息可能性。我认为加息概率很低，但我不想排除任何可能。

然而，日本投入的这笔巨款对汇率影响昙花一现。4月底美元兑日元汇率一度从160升至151.85，但仅仅几天后，上周五的汇率已回落至157.31，尽管市场对日本央行加息预期升温，但这种预期对逆转日元的疲软态势几乎失效，日元汇率仍旧持续走低，逼近34年来的最低水平，日元汇率问题仍未得到根本解决。

汇通财经APP讯——最新数据显示，2024/06/03 波罗的海干散货指数(BDI)报 1808 点，较前值跌0.39%，创4天最大跌幅，其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1681 点，较前值跌0.71%，海岬型运费指数(BCI)报2816 点，跌0.14%，超灵便型船运价指数(BSI)报1272 点，跌0.47%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌7点，至1,808点，跌幅0.39%。

海岬型船运价指数下跌4点，至2,816点，跌幅0.14%。

海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物，其平均日收益下跌32美元，至23,357美元。

铁矿石期货价格跌至六周多以来的最低水平。

巴拿马型船运价指数连续第六个交易日下跌，下跌12点，至1,681点，跌幅约0.71%，为4月11日以来的最低水平。

巴拿马型船舶通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其日平均收益下跌110美元，至15,130美元。

在小型船舶中靠谱股票配资平台，超灵便型船运价指数下跌6点，至1,272点，跌幅0.47%。