值得注意的是网上交易股票平台，三大交易所最近的一次上市委会议是在2月6日，也就是已经两个半月没有安排IPO企业上会。

提高主板、创业板上市门槛，凸显科创板科创属性，完善板块定位。修改（沪深）主板上市条件，增强稳定回报能力。适度提高净利润、现金流、营业收入和市值等指标，如将第一套上市标准中的最近3年累计净利润指标从1.5亿元提高至2亿元，最近1年净利润指标从6000万元提高至1亿元，最近3年累计经营活动产生的现金流量净额指标从1亿元提高至2亿元，最近3年累计营业收入指标从10亿元提高至15亿元。修改创业板上市条件，突出抗风险能力和成长性。适度提高创业板第一套上市标准的净利润指标，将最近2年净利润指标由5000万元提高至1亿元，并新增最近1年净利润不低于6000万元的要求，突出公司的抗风险能力等。完善科创板科创属性评价标准等要求，凸显科创板“硬科技”特色。对申报科创板企业的研发投入金额、发明专利数量以及营业收入增长率设置更高标准，强化衡量科研投入、科研成果和成长性等指标要求。

阿泽是HD说车节目的老朋友了，他的主业是一位汽车摄影师，江湖人送外号“一张”。如今他正在筹备副业，经营自己的单车工作室。这回他开着自己的新车广汽本田皓影e:PHEV，邀请我们来体验一下4+2之旅。

4+2的原因很简单，在城里骑车人多车多，体验并不友好。骑行爱好者们想去山里亲近大自然，但是进山的旅途确实有些过于遥远，也于是乎用四轮承载两轮的形式也就应运而生。

把车放进后备厢听起来简单，但实际上并不是。首先就是后备箱大小。理论上轿车也可以拉自行车，就看拆的有多散。但这其中就会产生拆装的时间。所以最理想的状态是车可以直接塞进后备箱。皓影就可以做到这点，并且后尾门可以直接打开90度，开口超级大，直接把车搬进去就行，再用脚踢式电尾门关上车门，这套操作行云流水。就像小品里说的，打开门，把大象塞进去，关门，很轻松的3步。

就如同这个简单的装自行车的需求，在广汽本田看来，造车的本质，不应当是造一辆两三年就被快速替代的、高级而不实用的“快销品”，技术成熟度应该大于市场新鲜度。

对于绝大部分用户来说，需要的是一辆可靠、稳定、能够满足多样化需求的好车，一个解决用户真实需要的长期耐用品。

其实不管是从B级神车雅阁还是皓影e:PHEV上，都可以感受到广汽本田力图在打造“长期耐用品”的核心理念。它是在满足用户基本需求的基础上去做加法网上交易股票平台，始终与时俱进，通过第四代i-MMD和Honda SENSING等等的技术去踏踏实实打造一辆水桶车型。市场销量和保值率的长期领先，也证明了用户对广汽本田产品长期价值的认可。

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