信息时报讯（记者何小敏通讯员穗发宣）根据国家发展改革委和交通运输部印发的《国家物流枢纽布局和建设规划》，广州是空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型四型国家物流枢纽承载城市。广州已陆续获批港口型、空港型国家物流枢纽，近日国家发展改革委批复广州生产服务型国家物流枢纽，广州市整体枢纽布局结构更加完善，为引领大湾区开放发展再添新动能。
广州生产服务型国家物流枢纽是国家物流网络的骨干节点之一，是粤港澳大湾区战略性核心物流支点，具备加快要素集聚和资源中转的带动作用。广州将依托生产服务型国家物流枢纽，高效对接生产端与消费端，全面发挥广州枢纽规模经济优势，打造全球先进制造业物流门户枢纽、粤港澳战略性核心物流支点以及广州枢纽经济发展先行区。
然而，虽然华为作为全球领先的通信设备和技术提供商，具备雄厚的技术实力和创新能力，但要自主制造汽车却面临重重挑战。从技术、市场和策略三个维度来聊聊，到底难在哪？
未来策略配资，广州将以建设内畅外联、覆盖全球的现代流通网络为重要战略使命，以建设国家物流枢纽为重要承载，不断拓展世界级湾区现代流通链条，嵌入生产、融入消费，挖潜制造业与现代物流业双向融合发展效益，打造中国南方流通价值创造新高地。